维亚切斯拉夫·伊夫琴科当然不笨，他眨了眨眼：“您是想要和通用电气一样，成为支线飞机的引擎供应商？不过恕我直言，我对华夏的情况也了解一些，乘坐飞机对你们来说还是一件很奢侈的事情，这个……”
1000公里之内的支线航班，不是什么国家都可以选择飞机的，像是在苏联，虽然航空工业一样很发达，但对于普通人来说，他们更多的还是选择火车作为中短途出行工具，苏联的经济情况比华夏好多了，听说在现在的华夏，乘坐飞机还需要用介绍信买票，没有介绍信根本连买票的资格都没有，所以维亚切斯拉夫·伊夫琴科实在是恨不看好陈耕的这个进军支线飞机动力市场的举动。
此外，维亚切斯拉夫·伊夫琴科这番话还有另外一层意思，即维亚切斯拉夫·伊夫琴科也明白，苏联的航空发动机在自己的欧美同行面前，竞争力是真心不太大。
“谁说我要在华夏国内推动支线航空了？”望着维亚切斯拉夫·伊夫琴科，陈耕笑道：“难道我就不能与通用电气抢客户？”
“……”
自己听到了什么？
维亚切斯拉夫·伊夫琴科望着陈耕，目瞪口呆：费尔南德斯·陈这个家伙，竟然要与通用电气抢市场？！
坦率的说，虽然维亚切斯拉夫·伊夫琴科对于伊夫琴科设计局在航空发动机领域的实力相当的自信，但面对通用电气、罗尔斯·罗伊斯和普拉特·惠特尼这欧美航空发动机三巨头，他也相当有自知之明的明白伊夫琴科设计局在航空发动机方面的技术水平与这三家公司还有一番相当的差距。
可现在，费尔南德斯·陈居然表示他打算用伊夫琴科设计局的发动机和通用电气抢市场？维亚切斯拉夫·伊夫琴科心里头感觉自己当真是哔了狗：虽然很感谢你对我们这么有信心，但我真心觉得我们伊夫琴科设计局还是差了点鸭！
看着维亚切斯拉夫·伊夫琴科的这个样子，陈耕就知道这家伙心里头在想什么，摆摆手道：“我能不能干赢通用电气，那是我的事，先不说咱们的这个合作能不能达成，就算最终能够达成，你们伊夫琴科设计局也只负责研发方面的工作就好了，至于如何开拓市场，那是我们的事。”
“可是……”
不等维亚切斯拉夫·伊夫琴科说完，陈耕就摆摆手：“我明白你的意思，品质更优秀的产品在市场上更有竞争力，但但品质最好的产品就一定能够在市场上站稳脚跟么？呵呵……伊夫琴科先生，在这件事上，我可能比你更有发言权。”
“……”
维亚切斯拉夫·伊夫琴科瞬间一句话也说不出来。
是了，在如何将产品卖出去这一点上，自己确实是不如费尔南德斯·陈，不，不是“确实不如”，而是根本没有可比性，在如何卖航空发动机这一点上，自己和费尔南德斯·陈根本就不是一个位面的存在，自己不过是一家航空发动机设计和研发机构的主任设计师，而费尔南德斯·陈，人家可是世界首富！
担心世界首富不会做生意？
呵呵……
还不如担心下个月的补给能不能及时送到。
“好吧，”终于想清楚了的维亚切斯拉夫·伊夫琴科，对陈耕点点点头，认真的说道：“费尔南德斯先生，如果您能够说服政府和军事工业装备委员会，我们伊夫琴科设计局很高兴能够与您合作。”
“不客气，”陈耕说着，指了指一旁的AI-222-25发动机：“至于这个发动机……相关的资料，我的人那里都有备份吧？”
在AI-222-25系列发动机研发之处，商飞集团的航空发动机研发团队就深入参与到了这个项目当中，而且按照陈耕此前与苏联政府达成的协议，AI-222-25发动机每生成一份图纸，都要自动向商飞集团提供一份，所以理论上来说，对于AI-222-25这款发动机，伊夫琴科有的，商飞集团也有。
亚切斯拉夫·伊夫琴科的回答也印证了这一点，他点头道：“当然，你们的人手深度参与到了这款发动机的研发当中，事实上，他们给我留下了深刻的印象。”
陈耕就笑着点头。
……………………
“您想要在AI-222-25发动机的基础上开发一个大涵道比的民用版本？”电话里的尼古拉·马林科夫听到了陈耕的这个要求，对于陈耕的这个想法，他有些诧异：“这个……你觉得有必要吗？”
陈耕没有给尼古拉·马林科夫解释那么多，而是说道：“那就是我的事了，哪怕我赔钱，该付给苏联的研发费用也一卢布都不会少。”
“这个……可能会有点困难……”
“嗯？”陈耕皱了下眉头。
“当然，苏联现在的情况您也知道，”尼古拉·马林科夫语气一转：“不过您放心，事情总归还是有办法的。”
开玩笑，费尔南德斯·陈连苏联全新一代喷气式高级教练机雅克-130以及相关的舰载型、舰载战斗机以及相关的发动机的全部知识产权和专利都有了，还差这么一款在发动机的基础上衍生出来的民用发动机？
这玩笑开的可太大了。
这章没有结束^.^，请点击下一页继续阅读！