除了商品之外，交易对象问题也同样需要贾润安作出选择。北边的高丽、东边的倭国、南面的东南亚各国、西边的欧洲，这些都是可供贾润安选择的目标。就一般规律而言，两地之间距离越远，商人运送商品进行买卖的利益空间也就越大，特别是那些在目的地广受欢迎而在目的地又缺少产出或者是没有任何产出的商品更是如此。可同样的规律也说明，如果两地之间相距越远，进行商品运输的难度就会越大。随着距离的扩大，商队运输传递过程当中遇到各种意外的可能性也会逐渐增加。这也是为什么中国跟远在泰西之地的欧洲国家进行交易虽然收获颇丰，但真正愿意在这条数万里航道上往来奔波的商人却不多——远洋贸易利润丰厚，但那也要有命花才行啊。再加上高丽与倭国方向已经有山东崔家这个合作伙伴在经营，而东南亚一带江宁齐家的名头也很是响亮，这使得贾润安在选择海外贸易路线时必须要慎重。
至于说到运输工具，贾润安更是有些一筹莫展。虽说当初扫平袭击塘沽盐场的那股海盗后，穿越团队得到了一些船只，其中甚至包括三艘完全可以用来进行远洋航行的大海船。但是一方面，无论是当初的那些海盗还是打算依靠这几艘大船打造第一批可以在海上进行战斗的武装力量的穿越团队，都是以战船的标准和用途来建造以及改造这几艘大海船的，其并不适合进行货物运输。这会儿要想利用这几艘船来进行海外贸易，就需要对大海船进行全面整修。如此一来，至少要花费几个月的时间在船只改装上，从而严重影响开展海外贸易的时间。另一方面，作为穿越团队唯一拥有的一支海上力量，这几艘大海船几乎称得上是穿越团队海上作战力量的中坚，“飞龙军”海军及海军陆战队的训练全靠这几条船。如果将它们抽调出来进行海外贸易的话，“飞龙军”海军及海军陆战附近训练必然受到极大的影响，这是一心想壮大穿越团队军事实力的军事部绝对不可能接受的——因为海军及海军陆战队的训练不够充足，以至未能参与幽云之战，已经令海军及海军陆战队的将士们深感遗憾，要是再把他们赖以训练的大海船拿走，几乎等于是宣告这两支新队伍的“死刑”了，他们又怎么可能接受得了。
商品、交易对象、运输工具，贾润安甫一上任便不得不面对一系列的难题，这令初入穿越团队，想要干出一番成绩以报委员会及众兄弟接纳与信任之情的贾润安感受到了巨大的责任与压力。
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