“总理。对西域铁路天佑有一个想法……”詹天佑不知道杨锐身坐北京,心飘万南海。只是把一路上想好的话说出来,他知道眼前这人是很讨厌客套的。所以一来就开门见山。
“说吧。”杨锐端起浓茶喝了一口,和声和气。对于干实事的人,他都是客气的。
“西域铁路事关国家安危,现在是集全国之力,不惜工本修筑,只求铁路能尽早通车。但速度和成本之间还有诸多考量,天佑无法权衡,只能是进京汇报,请总理定夺。”詹天佑道。他说完见杨锐只是稽首,又道:“就是铁路是要一味求快,还是要兼顾修成之后的运营效益,如果只是一味求快,那玉门之后的路线都要更换。”
“玉门之后的路线都要更换?”杨锐不解道。“那你说吧,玉门之后重新选线,速度能提到多块,神武几年可通车吗?还有一个,坏处是什么?”
“玉门之后从新选线。神武九年一定可通,甚至还能提前到神武八年。”詹天佑道。他在路上已经反复讲以前的资料看过了,对此胸有成竹。“坏处就是有些地段将要延长,而且不少路段都了无人烟。不能将沿路的城市全部连起来。铁路修成后,运营成本,经济效益将大大受损。”
“哦。那这个不必要担心。”杨锐心顿时放了下来,“这铁路本身就是复线设计。现在单线走的地方是无人烟的地方,那复线修的时候。可以绕回来吗。反正这两条铁路都是通西域。”
“这……”詹天佑本以为复线是长远规划,可听杨锐的客气却好像不是长远的事情。
“铁路预算三亿五千万,不就是打算修复线的吗。”杨锐道。“我们离西域远,可俄国人呢,不但有一条外里海铁路,一条中亚大铁路,前段时间还在修土西铁路。这就是三条铁路了,我们一条铁路是不够的,最少要有两条铁路,还要重载,才能支撑中亚…西域的边防。西域左宗棠公平叛不到四十年,当时的人年轻的都还活着,那些白民们又蠢蠢欲动,不修两条铁路镇着,我不安心。”
无法船运,铁路就是唯一选择。为了增加西域铁路的运力,从西安开始,整条铁路的轴重高达五万磅,近二十三吨。本来杨锐是想要轴重二十五吨的,可那实在是太过惊人,须知现在国内的铁路建造标准轴重只有三万五千磅,合十五点八吨,且各国的铁路除了特殊路段,轴重都只有三万五千磅。
在詹天佑看来,轴重三万五千磅已经足够了,两轴车为三十吨,减去木制车厢的重量,可装二十多吨货物,如果改为四轴车,那可承受六十吨重量,即便是钢铁车厢,其载重也可到四十五吨。这一定能放下两个二十吨的集装箱。可杨锐的想法却不止于此,他不但要一个货车能塞下两个二十吨的集装箱,还要再将两个集装箱放到车顶垒起来。四个集装箱就有八十吨,再加上车厢的重量,这就是九十五吨了。
六轴车造价太贵不可取,只能是四轴货车,这就需要单轴承重达到二十五吨。詹天佑直言二十五吨做不到,最高只能做到二十三吨,杨锐闻言只好作罢。后面经总后反复计算,认为既然是集装箱运输,那可以不要全封闭车厢,平板车厢即可,这样整车重量能控制在九十二吨以内;至于以后运超过四十吨的重性坦克,就只能再想办法了。
远高于普通铁路的轴重,全线装备四轴车厢,甚至还要修复线。詹天佑不知道‘变态’这个词,但心中却在念着‘过甚’二字。他好一会才反应过来,问了一个题外问题,道:“总理,我们在边境真要和俄军百万人相争么?”
“西域虽远,可也是我中华之地。此地物产丰富,又是古丝绸之路的要道,我们必定要守住这条通往西亚的要道,这事关中华数百年国运。”杨锐很是正色。“眷城啊,你能不能这样想,要是以后铁路的速度能达到四百公里每小时,那丝绸之路是不是比海运有价值?”
“四百公里?!”詹天佑大惊,就他所知,法国最快的试验铁路也只有两百多公里。四百公里那只是传说。“总理,以天佑所知。四百公里的机车暂时还没有吧。”
“总有一天会有的。”杨锐道。“一旦铁路运输速度因为技术的发展而暴增,那么海运的重要性就要下降。我国啊。海运、海军都起步晚,等我们放眼看世界的时候,世界各大洋的海运节点都被列强占领了,我们要和列强争海权根本就是力不从心。既然海权不好争,那就争陆权吧。陆权是什么?陆权就是铁路。
现在俄国参与欧战,以他的糟糕的军力还有国内现状,强打下去九成九会崩溃。为什么西域铁路的修筑速度事关民族运脉,就是因为沙皇一旦崩溃,那我们就可以乘乱占领整个土耳其斯坦地区。把我国的实力扩张到波斯边界以及里海。
知道为什么要你研究中亚铁路了吗?研究它是为了破坏它,俄国人铁路一毁,将俄国的势力从中亚驱逐的目的就可以达到。不过西伯利亚铁路被我们砍断,中亚再被我们控制,等俄国内乱平息后,他们必定是会全力反攻的。西域铁路一定要在俄国人反攻前彻底修通,不然好不容易得来的机会就会丧失,你我都是千古罪人。”
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