距离成为首席机械师，胡小鹏或许还有很长的路要走，因为就算他的能力已经被WIN上下所承认，而且他在俱乐部中所担当的职责，其实也与首席机械师没有区别，但在官方渠道方面，作为一个刚刚进入IA联盟不过数月的新人，胡小鹏无论如何也不可能被冠以首席机械师的称号。
而面对辰隆邦所提出的这些问题，虽说胡小鹏不知道他有没有更好的办法去根治解决，但胡小鹏在设计机械快手的时候，却选择了另辟蹊径去规避这些问题。
就比如辰隆邦所说的原能机舱内压问题，胡小鹏虽然不否认自己利用福斯公司出品的二代原能机组建去改善新型原能机的舱内压问题，但胡小鹏之所以会选择这台老旧的过时产品，其实根本原因，是希望通过这台原能机，能够使原本的原能机在功率方面大打折扣，从而达到压制性能的目的。
当其他机械师，甚至包括辰隆邦在内的所有人都在考虑如何提高原能机效率的时候，胡小鹏所考虑的却是让它“自断双臂”，进而成为一个虽然表现突出，但却不至于惊世骇俗的新型原能机。
至于原因，当然是因为胡小鹏不想自找麻烦，因为就像辰隆邦刚刚所说的一样，这台新型原能机虽然脱胎于传统的四代原能机，但在理论的性能指标上面，最多也就是可以媲美原始状态的四代半原能机而已。
或许一台可以媲美四代半原能机的四代原能机足以让人惊叹，但它仍旧只能划归到四代原能机之内，而目前拥有五代原能机的第四代IA已经少量列装于军队之中。
换做话说，可以实际列装并应用的五代原能机已经出现，那么也就代表着装载四代原能机的三代IA注定是即将濒临淘汰的产品，而这或许也就是为什么辰隆邦虽然对这台新型原能机表示肯定态度，但是却没有对它表现出惊讶与好奇的原因了。
毕竟如果辰隆邦真的在某个高精尖的秘密单位从事研究工作，那么他们所攻关的方向与技术，也自然是远超于五代原能机的第六代产品，而就算他没有去攻关这方面的任务，那么对于他而言，第五代原能机也绝不是什么神秘产物。
当然了，这也不过是在胡小鹏故意压制这台原能机功率的前提下，如果胡小鹏真的把这台原能机的真实数据拿出来，相信辰隆邦也绝不会如此淡定。
因为按照狗小友最初的模拟测算，这台全新原能机如果真的完全爆发，那么在峰值数据方面，不仅会超越处于过度产品的四代半原能机，甚至就连超越最新的第五代原能机也不在话下。
要知道，根据胡小鹏父亲所留下的手稿中所记载的内容来看，五代原能机的原始理论峰值功率也不过1920KW，但胡小鹏的这台原能机却可以成功突破两千功率大关。
即便这不过是理论上的结果，并没有任何实际参考的意义，但问题就在于这太台能机的原始状态，不过是一台使用几十年前老旧技术而生产的第四代八位原能机。
以一台第四代的八位原能机，就可以完成十二位原能机都不能达到的高度，也就是说，一旦胡小鹏有机会拿到一台第五代的十二位原能机并改装的话，那么其结果自超乎想象。
只不过对于这种可能性，暂时来说根本不可能发生，因为第五代原能机虽然时常会出现在某些媒体的报道当中，但就连军方也只是少量列装于部分军队，绝对是普通人根本无法触碰到的绝对机密。
而各家俱乐部IA机械中普遍使用的四代原能机，虽然看似很平常，但其实也并非可以随意在民间流通或者使用，只有部分拥有背景与权势的人，才能通过某些渠道合法拥有。
就比如最初胡小鹏与慕卿在南城分局见面时，慕卿所乘坐的那一辆由雷明所驾驶的豪车，其实就属于这个范畴之列。
要不然的话，当时侯子昂在听到那台飞行车所发出的轰鸣声之后，也就不会如此的惊讶了。
即便那时候胡小鹏对于那台飞行车的改装嗤之以鼻，但那也是恨铁不成钢的吐槽罢了，毕竟在胡小鹏看来，如此改装一台八位原能机，根本就是在暴殄天物。
而除了四代的八位原能机之外，其他相对更为落后型号的原能机，基本上在民间就是相对普遍的存在了，就如胡小鹏自行组装的奇葩飞行车上面，其实就分别安装了第三代的四位原能机与第二代的两位原能机。
但即便如此，四位原能机说起来其实也相对比较少见，因为它虽然允许在民间流通使用，但一般也仅限于一些高端飞行车与特种车辆使用，而且普遍售价都在五六十万以上，是那些能够称之为豪车的标准配置。
至于为何胡小鹏的飞行车能够拥有一台第三代的四位原能机，说起来还不是因为那台飞行车本身就属于警方所使用的特种车辆？
再加上这台原能机根本就是属于彻底损坏的机械，所以才会被丢弃在分局的仓库内等待回收处理。
要是四位原能机多如牛毛，随意让胡小鹏取用的话，那么胡小鹏绝对不会选择那台相对较好的二代原能机了，毕竟要是选择两台四位原能机的话，别说是慕卿的那台价值百万以上的豪车，就是那种价值几百万的顶级豪车，胡小鹏也有信心和他们比拼一下。
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