1667年5月25日，就在加勒比海上风云激荡，东岸陆军四处攻城略地之时，已经陆续汇集至毕尔巴鄂港的东岸舰队也已经出港多时了，目前他们正在寻找法国海军的主力进行决战，以便快速解决掉这个麻烦。
这支舰队的规模不小，实力更是极为强劲，计有“八月十日”级战列舰八艘、“节气”级护卫炮舰两艘、“马岛”级风帆护卫炮舰八艘，共十八艘战斗舰只。另外还有食水补给船两艘、弹药补给船两艘、运煤船一艘、修理船一艘、运兵船一艘、医疗船一艘，全舰队共有二十六艘舰船，总吨位接近一万四千吨，绝对算得上是一支大舰队了，比欧洲很多小国全国的总运输吨位还要高。
这样一支规模庞大的舰队，也是通过几个护航批次陆续来到西班牙的，然后统一集结至比斯开湾一带的毕尔巴鄂港，准备参与对法作战。值得一提的是，此番指挥这个名为西班牙临时特遣舰队的，是从第三舰队副司令任上调过来的姜耀辉少校，副手则是从远东调回的经验丰富的老将司顿少校。一中一老的组合，且全是本时空出身的将领，穿越众几乎全部退出了一线战斗的岗位，似乎可以宣告一个时代的结束。
大舰队驻泊在毕尔巴鄂港，自然不可能全无动静，更何况西法两国之间本就是互相透明的，贵族联姻频繁，没什么消息能够保守过长时间，除非少数人刻意保密（比如东西密约的秘密就保守到最后一刻才为人知晓）。因此，法国人数月前就已经知晓了东岸舰队的抵达，也隐约了解到东西密约的存在，但他们依然义无反顾地入侵南尼德兰了，说明他们对于这场战争的坚决决心和极度自信。
当然了，法国人的自信来源于他们百战百胜的陆军、丰富的人口资源以及强大的国力，但对于尚未将国力有效转化为海上战斗力——1665年制定的五年65艘重型战舰建造计划的资金刚刚到位了一部分——的法兰西王国来说，现在正是他们海军最虚弱的时候，贸然对上素有精锐善战之名的东岸异教徒的海军，怕是羊入虎口，徒送人头而已。
因此，法国海军可耻地跑了，跑去了这些年路易国王花费重金修建的敦刻尔克要塞，躲在海防重炮的庇护下，徒劳地想要给法兰西留些海军种子。但这是好事坏事也很难说，海军虽然是技术兵种，人才培养不容易，但在17世纪时，却也是需要血勇之气的，你现在躲是躲得畅快了，但是不是因为避战也把自己的士气也给避掉了呢？等到1670年你海军第一轮造舰计划完毕，全法兰西拥有了上百艘重型战舰、数万海军官兵，规模看似庞大，但战斗力真的行么？素质真的高么？战斗中真的不会惊慌失措乃至逃跑么？未必吧！
法国舰队逃跑的消息东岸人目前尚未完全得悉（这个锅得西班牙的情报部门来背），但西班牙人也隐约告诉他们法国人可能会避而不战，这就让人很挠头了。存在舰队从来都是海军强国最讨厌的东西，因为他们即便不敢出战，但存在的本身就是一种威胁，必然会牵制东岸本身的一部分舰船，以至于没有足够的战力去进行其他的活动。
“比斯开湾有几个法国军港？”“国家意志”号战列舰艉楼二层舰桥上，头发已经花白的司顿少校刚刚放下望远镜，扭头朝正值盛年的姜耀辉海军少校问道：“我记得就一个拉罗谢尔港吧，或许布雷斯特港也算半个？几十年前我也是常跑法国航线的，南特、波尔多是最常去的地方，这都是有名的大商港。啊，还有圣马洛，这个港口前往纽芬兰或魁北克的船只特别多，油水很足……”
看到一不小心提起“老本行”的司顿少校，姜耀辉也有些无奈，只能转移话题说道：“现在讨论法国人的军港还是民港毫无意义，拉罗谢尔已经成为一座空港，除了几艘小型战舰或火攻船以外没有任何有价值的目标。法国人的海军，据说在路易十四发动战争的前一刻就大部转移了，我们完全无法捕捉他们的踪迹。再说了，商船和军舰又有多大区别？商船稍稍改装一下，上甲板也是可以盛放大炮的么。至不济，他们也可以载上几十上百个全副武装的水手，对我们的商船进行跳帮作战，这也是个巨大的麻烦。”
其实，现在东岸人派过来的西班牙临时特遣舰队看似战力强横，但却真的面临着刚才二人所说的那么一个尴尬的问题，即法国海军已经认怂躲起来了，不与东岸人进行面对面的交战，那么东岸海军该如何保护自己规模越来越庞大的对欧贸易航线呢？尤其是途经比斯开湾附近北上前往联合省的船只，法国人是绝对不会放过这么一个好机会的，而且都不需要军舰出售，普通商船改造的私掠船就能搅和得东岸人暗无宁日。
比斯开湾附近如此，西地中海其实也差不多。要知道，现在东岸前往西班牙地中海沿岸领土（包括加泰罗尼亚、阿拉贡、那不勒斯、西西里等地）、热那*亚为首的意大利中北部地区及奥斯曼、克里米亚进行贸易的船只也越来越多，这些关键的航线，其实也是暴露在法国“大桨舰队”（即东方舰队）的威胁之下的，对东岸的威胁不言而喻。
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