“把tiger当做一个独立的品牌来运营？”林铮浑身一震。
此前他一直都将tiger定位于一个类似于谢尔比的、官方认可的高性能深度改装车，这两年来tiger也的确是按照林铮的规划来发展的，作为野马跑车的两大高性能型号，谢尔比眼镜蛇GT500和tiger已经成了野马最顶尖的型号，得到了市场的认可，可此前林铮还从未想过将tiger这个品牌独立出来。
“为什么不呢？”保罗.斯图达特却是一脸的惊奇，向林铮反问道：“根据我对tiger的了解，现在tiger在美国市场上的知名度和美誉度都很不错，最重要的是tiger与谢尔比不同，谢尔比是完全属于福特汽车的，一切都要按照福特汽车的意愿来，tiger虽然得到了福特官方的认可，但却是一个得到了福特官方认可的第三方高性能改装公司，从这一点上来说已经具备了独立成一个汽车品牌的机会。
市场认可，品牌认知度较高，如果能够趁机收购了考斯沃斯，简直就是最好的推出tiger独立品牌汽车的机会。”
毫不客气的说，林铮真的心动了，现在tiger的市场认知度不算低，很多人提到tiger的时候第一反应就是一款高性能的运动跑车，收购考斯沃斯之后，最起码在动力以及品牌知名度方面都具备了独立出来的条件……
说不心动是假的，现在的tiger再厉害，那也是福特野马tiger，可若是独立出去，发展的潜力几乎无穷大，但问题是：“保罗，你说的没错，现在的确是tiger成为独立品牌的机会，但tiger定位于高性能运动车的初衷不可能改变，那么问题来了，一款高性能的运动型汽车品牌，最基本的要求就是要有一个优秀的底盘，但是tiger并没有，而且tiger的年产量也太低了。”
“米纳尔迪的成绩虽然不好，但这些年来在底盘方面也有些底蕴，至于产品……”保罗.斯图达特这家伙竟然不屑的冲林铮撇了撇嘴：“林，法拉利一年的产品是多少？兰博基尼一年的产量是多少？布加迪一年的产量又是多少？柯尼塞克一年的产量又是多少？”
林铮被斯图达特说的竟然无言以对：这四个逼格高的没朋友的汽车品牌的年产量一个比一个低，但问题是……tiger有望可以成为和他们比肩的顶级性能车吗？
林铮忽然发现自己心跳的厉害！
哪怕之前再怎么狂妄，他也没敢去想从无到有的创立一个全新的豪华车品牌。
可能吗？
答案几乎是100%肯定的：绝对不可能！
可既然不可能，自己的心却为什么跳动的如此厉害？
偏偏在这个时候，保罗.斯图达特再次开口了：“如果我们将tiger和F1、和米纳尔迪、和考斯沃斯联系在一起，谁敢说tiger不够高端？当然，法拉利和兰博基尼不是一天练成的，起点一下子这么未必好做，但我们可以将tiger定位于类似于量产车厂家的高端性能车么……”
林铮抬手打断了保罗.斯图达特的话，诚恳的道：“保罗，谢谢你的提议，但我需要认真的思考一下你的建议。”
这家伙给自己的信息太多，林铮可以明显的感觉到自己的大脑现在不够理智，现在做出来的任何决定都有可能让自己后悔，既然如此，那么最好的办法就是等自己彻底冷静下来之后才思考和权衡这个问题。
没有说服林铮，不过保罗.斯图达特也没怎么遗憾，这么大的事情他也没指望林铮被自己一番鼓噪立刻就能做出决定，眼下林铮的反应已经让他很满意了，道：“OK，等你想好了一定要告诉我，不过据我所知，大众汽车与维克斯集团似乎很快就要签订协议了，留给我们的时间不多了。”
林铮点点头：“好，我知道了。”
考斯沃斯么？看来自己确实需要对这家企业多了解一些了，不过……保罗.斯图达特这家伙想要从中得到什么呢？
……………………
林铮和保罗.斯图达特“三过海岱省而不入”，这可着实把海岱省的领导们给急坏了！
海岱省可是林铮的老家，在联创科技的所有投资当中，海岱省的比例是最大的，原本海岱省的领导对联创科技的这次投资势在必得，俨然已经将这个试车场和赛车培训中心当成了自己盘子里的菜，可当联创科技将行程安排交给省里之后，海岱省的一众领导们当场全都傻了眼！
海岱省竟然不是联创科技最优先考虑的？
岂止不是最优先考虑的啊，甚至在林铮给保罗.斯图达特安排的行程次序中，海岱省非但不是排在第一的，连前三都没进去，仅仅是被排在了第四位。
这是一个很微妙的位置，按照一般性的惯例，排在前三位去参观和考察的地方，都是意向性最强的、也是最有可能投资的地方，至于后面的那些，十有八九都是陪太子读书的角色。
海岱省可是林铮的老家，此前海岱省的领导话里话外的早已经将这笔投资视为自己的囊中之物，可若最终这笔投资长了翅膀飞了，海岱省领导们的颜面何存？
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