基于这样一个基本面，国内自然不能袖手旁观，连美国国家航空航天局都闪现了踪影，国内要是在视而不见，那就太说不过去了。
更何况低轨道资源的争夺战，ZTM-NB已经开了个好头儿，国内就更应该将这份优势维持下去。
但目前制约ZTM-NB的因素还有很多，就比如说与航天工业集团之间的竞争关系，还有相关设备和技术领域的准入等等。
于是国内相关部门立刻着手处理这些问题，首先就是明确了ZTM-NB与航天工业集团之间的业务关系。
那就是ZTM-NB以商业航天发射为主，其他航天产品为辅；而航天工业集团则是以综合航天系统为主的基本格局。
落实到相关细分产品的话，ZTM-NB太空探索公司主要经营小型通信卫星，光学探测卫星等一系列民用航天的研制、制造和发射；顺带承担国家赋予的诸如导航卫星、海事卫星、中继卫星以及高轨道光学卫星的研制和发射工作。
航天工业集团除了国家赋予的重大卫星专项的研制、制造和发射任务外，主要肩负载人航天工程、探月工程、空间站建设、火星探测、小星星探测、深空探测以及各类预警卫星、高性能侦察卫星以及通信卫星的研制发射任务。
等于是说，将航天这块蛋糕切出一块儿，正式分给了中国腾飞。
虽然不多，但对于中国腾飞来说已经足够了，因为以目前中国腾飞的能力水平，就算让他做空间站和载人航天也没那个本事，能拿到一个准入首肯就已经够本儿了。
航天工业集团心里面自然是不太乐意，可再怎么不乐意也没办法，因为类似“漫游终结者”这样的量大管饱的低成本卫星发射模式他们根本就做不出来，尴尬的一匹，想不拱手让人都不行。
当然上级也没太给这一届的航天工业集团领导调整的机会，因为还没等他们如何，上级已经把他们调整了，就比如那个担任航天技术协会的田昌茂，田老爷子就被免除了会长职务不说，连带着几所大学的名誉教授也给撸了，彻彻底底的变成了一名普通的退休小老头。
享受同样待遇的还有不少。
总之是不换思想就换人，如果一批思想跟不上，那就直接换一批，反正航天方面人才多，总能找到符合上面要求的。
而随着田昌茂等人的黯然离场，中国腾飞与航天工业集团正式进入了蜜月期，不但双方相互置换了股份，而且航天工业集团斥资120亿人民币入股ZTM-NB太空探索公司，占比10.6%，成为仅次于中国腾飞资产管理有限（集团）公司的第二大股东。
而在中国腾飞和航天工业集团的背后是国家航天局、科技部、工信部、国防科工委、总装备部以及全国与之相关的两万七千多家相关配套厂和近40万的职工队伍。
所以，看似SpaceX和ZTM-NB的竞争是两家商业航天企业的市场行为，可实际上在其背后却是国家之间产业政策、技术创新甚至是国家走向的竞争。
在这样的情况下，ZTM-NB太空探索公司的创始人庄建业的行政职务也必须往上提一提，不然这么大的系统工程，单凭一个ZTM-NB太空探索公司创始人，中国腾飞航空、航天有限（集团）公司董事长兼总经理实在是吼不住那上万家的配套企业。
但中国腾飞的级别已经很难在往上提，可要调整到其他岗位又实在不方便，因为这个级别的岗位都是一个萝卜一个坑，一旦调整庄建业势必要卸任中国腾飞的职务，履任新职。
这么干到不是不行，毕竟庄建业已经在中国腾飞担任了二十多年的领导职务，无论资历还是能力都可以往上挪一挪了。
就比如前年，就有人提议将庄建业调整到科技部、工信部、国资委或是国防科工委，以便其利用中国腾飞的成功经验，在更大的舞台上，从全局的角度上规划和发展国内的科技创新和工业建设。
当时上面破位意动，然而等了解情况后却发现，庄建业的职务可以调整，可调整后的中国腾飞很有可能会失去灵魂，甚至在极端的时间内迅速衰败下去，因为这么多年中国腾飞的精气神儿实际上就是庄建业个人的精气神儿，精气神儿没了，这个企业还有什么活力呢？
要知道现如今的中国腾飞那可是上面的钱袋子，收割美元的印钞机，很多事情没有了中国腾飞推进的速度和效率就要大打折扣，可不能有半点儿差池。
所以这个动议在一番细致的研究之后，又被上面搁置下来，本想着等稳定几年，中国腾飞健全相关管理体制之后，在进行调整。
却没想到庄建业一次成功的商业模式创新，再次把上面的计划给打乱了，这下不但短时间内不能调整，还得安排一个有里有面儿的新职务。
虽说有些出乎意料，但即能让庄建业继续领导中国腾飞，又能提升级别，跻身主要领导行列也不是没有。
于是在当年在京举行的政治协商会议上，庄建业当选为会议的常务副秘书长，正式成为一方大员！
与此同时中国腾飞的领导班子也相应的做出了调整，党高官林波履职国资委，同样跻身大员之列。
林光华卸任总工程师一职，接替林波担任中国腾飞的第二任党高官，正式成为副职领导。
而踏入这个门槛，有些事情就不能在随心所欲了，就比如同一单位并担任舰载机研究所所长的汤莉莉，因为林光华级别的变动也被上级进行了调整，调离中国腾飞，成为京城航空航天大学教务处主任。
接替林光华担任总工程师的是前不久从美国担任了两年访问学者的彭川。
而接替汤莉莉的则是从西南航空研究所副所长任上调过来的卢大强，曾经担任十号工程的气动外形设计师；调任舰载机研究所所长前兼任20号工程的设计研发部主任。
资历那是刚刚的。
宋亚男、刘丛、刘磊等人也有不同程度的调整，职务和级别都普遍得到提高。
可以说这次职务调整，是自中国腾飞成立以来，最大的一次，而伴随着核心领导班子的调整，相关业务也开始有计划的重新整合，最明显的就是名称，从工商注册的中国腾飞航空、航天股份（有限）公司，正是更名为中国腾飞集团。
企业种类：小微企业。
股权结构：国有独资。
注册资本：10万人民币……
喜欢腾飞我的航空时代请大家收藏：(www.xinzz.org)腾飞我的航空时代最早小说更新速度全网最快。