“别这么着急，安心拍戏，安全最重要。”
“我有分寸。”吴龙拉起秋雅。“走，我马上让他们开工拍戏！”
人造的大管道里，沿路都安装有定位装置。这些定位装置镜头里看不出来，是给无人机定位用的。
计算机控制无人机跟踪拍摄。到达什么位置，进行什么样的拍摄。
有的地方要停留，等车子一辆辆开过，有的地方要在车子前面，镜头往后拍。
有的地方偏向左边，有的地方偏向右边。
车内也装有摄像机，由车内往外拍。地道里也装有摄像机拍摄，考虑要不要用于画中画展示。
演员还会在摄影棚里拍摄车内的情景，放在画中画里拍摄。
先拍的是第三场，也就是他们运东西的那场。这场戏没那么激烈，就是一直开。
“所以，你们真的要在黑灯瞎火的人造地道里开？”旁听的秋雅表示很惊讶。
“不是黑灯瞎火，有车灯的。”
“可是，那也很容易出事！”
“人造隧道是泡沫，撞上了也没问题。车子经过加固和特殊改装，撞上了人也没事。另外，我们并不是在飚车，里面开得并不快。后期会通过抽帧等特效，让观众看起来车子开得很快的样子。”
都做好准备，开始拍摄。
电影里第一次进入地道是五辆车，其中一辆是领航车，由罗斯驾驶。剩下四辆是运货的跑车，由吴龙和罗斯汽车特技团队的三位汽车特技车手驾驶。
吴龙的车内还有摄像机，拍摄他表演的镜头。他不只要集中精神开车，还要看四周，记住地形。
人造地道确实黑，只有车灯照亮。在里面开不仅需要车技，还需要胆量。毕竟里面的空间太过狭窄，还没有路灯，会给人一种心理压力和不祥的暗示。
其实，每到特别的地方，对讲机都会有提示。
他们的车上装有信号发射器，负责掌控全局的调度会在屏幕上看到车子的移动和距离。
谁离得过近，立即提醒。谁离得过远，告诉他跟上。
有坡的地方，提醒注意。需要转弯，也会提前提醒。右边有障碍物不能通过，提醒靠在走。
都有在开灯的情况下练习过，所以五个人心里都有数。
得到吴龙的影响加持，很快就一遍过拍好。
接下来，是最后一场的地道追逐戏。
先重新布置一下入口。入口很小，还要拿伪装成岩石的泡沫板挡住。
吴龙驾驶着车子，要正好撞中入口，进入地道中。
暂时只有两辆车进去。这是吴龙与罗斯的表演。吴龙逃，罗斯开车追。
追逐中，吴龙走错路，是死路。
吴龙要一个急转弯，撞破侧面的木板，进入另一条地道。
这是一个狭窄空间内的漂移过弯，并且要撞木板。实际上是泡沫板。
狭窄空间和《速度与激情3》里的停车场漂移略有不同。停车场漂移那是螺旋车道，车道本身就是弧线。
这个地道是直角，而且没有多余的空间，难度很高。
其实，地道的墙壁内都有标记点，可以让吴龙以标记点为参考开始做漂移过弯。只不过这个标记点观众不知道，吴龙他们这些特技车手知道。
不仅地道的墙壁内有标记点，还有信号器。
吴龙的车上装有感应器，一旦到达开始做漂移过弯的位置，车上感应器会会提醒。
同样的，罗斯的车上也有。
接下来，还有罗斯超车，地道内撞吴龙的车。这些也都是真实的开车撞击拍摄，凭两人过硬的汽车特技完成，不让中途断档，继续往前开，保证长镜头。
还有一处，右边无路，只能走左边。吴龙因为不熟悉，刹车时被罗斯的车从后面撞击。
吴龙控制着车，做三百六十度漂移掉头，并正好转过来，进入地道左边的车道。
最后，吴龙发现是死路，刹车打横，其实这里就是出口。
吴龙的车被罗斯的车撞到侧面，直接撞破出口的门。门也是泡沫做的，倒是车子真实被撞出去。
车子装有特殊保护，防止吴龙受伤。这点经过测试，不用担心。
不过，这样也很危险。
却拍到了珍贵又真实的镜头。
吴龙与罗斯这段戏拍完，又拍电影里梵·狄塞尔被几辆车追逐的戏。
由吴龙开梵·狄塞尔的车在前面逃，罗斯和他的特技车手在后面追逐，还对吴龙的车开枪。
这里有个镜头，就是电影里梵·狄塞尔跟着吴龙的车走的，所以也走上了死路。但他车技后，同样漂移过弯进入另一条地道。追击他的车手就没那么幸运，车子转不过弯，直接横滑出去，撞到山壁上。
这里有个技术难点，就是无人机追踪拍摄时，想要拍到追击者的车子撞到石壁，再跟着钻入左边的地道里。
因为地道内狭窄，无人机要小心被撞石壁的汽车反弹回来撞到。
电影里梵·狄塞尔还把车横在地道里，让一辆红色车撞上后翻飞起来。
这个就没办法在一镜到底中拍出来，只能是让吴龙把梵·狄塞尔的车横过来几秒钟，后期利用电脑特效合成汽车撞飞的情景进去。
这还没完。
电影里，梵·狄塞尔还有一个更惊险的操作。就是他的车被逼在右道，但右道是死路，是石壁。
他要拉开左边车的车门，车门被地道中间的柱子撞飞。然后他飞身从自己的车里跃出，跃入左边敌人的车内，还把敌人打出车外，抢了敌人的车。
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