登山客从尼泊尔加德满都飞行到卢克拉机场，步行十天前往基地营。他们要求很多，背负很少。人力几乎全部依赖夏尔巴人。
以前队里一个人登顶就算成功，但如今人人交了钱，公司设法要让人人登顶，这又意味着需要更多的物资补给。
夏尔巴人从下到上搭建营地，搬运和存放数周所需的补给，让客人有最大机会登顶。这是一个需要人力的产业，越来越多的夏尔巴人选择上山工作。
“我们路上经过了昆布冰川，你们知道那有多危险，昆布冰瀑是冰川流出西谷形成的瀑布，对阳光敏感，巨大的冰块总是毫无征兆掉下来。
登山客只需经过昆布冰瀑2~3趟，可在搬运和铺路的过程中，夏尔巴人每个季度需要经过昆布冰瀑30~40趟。夏尔巴人牺牲的概率远远大于登山客们。”
观众们想了想那个场面，每个季度三十到四十次？
即便死亡率是百分之一，如果多的次数叠加，概率也会变得无限高。
“死亡率只是其中一个原因，更大的原因还是压榨。”毕方聊聊裤腿，好让自己坐得更舒服，继续讲到。
如今人们攀登珠峰的事务，变成了一切由登山公司打点。夏尔巴人则为登山公司服务，登顶的一切物资全部依靠着夏尔巴人人力搬运上山。
皱纹爬满了脸的男人，只用一个木棍作为登山杖，身后背着的竹筐里堆满了3个不同颜色的大型登山袋。
妇女们加入搬运队伍，白色袋子绑住身后的行李，再系在头顶上，两手紧紧按住。
他们背负着比自己身型更庞大和沉重的物资，一步步爬上高山，只有孩子可以肆意奔跑。
登山客们则拿着登山杖，走在最前面。
可就是这样，他们的收获少得可怜。
就连尼泊尔政府也对他们进行压榨，甚至禁止飞机搬运物资上山。
登山者所缴纳的10万丑金登山费用，一大部分进入了政府的口袋，另一部分则落入登山公司。工作了一个登山季后，2014年，每个夏尔巴人只分到一小杯羹——大概4000丑刀。
“这些都是原因，也是导火索，直至14年的雪崩发生后，这个火药桶被彻底点燃，话说，你也是协会的，后来的事应该清楚吧？”
毕方看向泰伊斯。
而此时的泰伊斯已经是满脸羞愧。
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