在b端和c端都具备的属性，是微软云的最大优势。
既有传统it巨头的那些软件客户、外包客户和行业品牌，也有互联网巨头在大数据处理、分布式、数据库集群、人工智能等领域的强大实力。
有了这样的基础条件，微软云虽然发力晚，但是增长极快，在一步步地吞噬着原本属于亚马逊云的市场。
从某种程度来说，紫微云和亚马逊云很像。
互联网技术方面没问题。
缺少的是传统it巨头们手里拥有的庞大用户群。这种b端的用户，往往都有着很强的忠诚度和延续性。就像苏宁一样，过去几年跟ibm的合作很愉快，他们理所当然地就跟ibm续签了，认为ibm也能够在电子商务领域帮助苏宁易购。
这就意味着，只要微软在云计算的领域进场了，就可以迅速地把过去的那些b端用户转移到微软云上。
微软云的市场份额就会短时间内暴增，迅速地后来居上。
亚马逊云、谷歌云、紫微云这些互联网巨头，都没有这样的优势。库里安是周不器从甲骨文挖来的，他是从传统it行业出来的，他对b端业务和b端用户有着更深刻的理解。
现在，紫微云是世界上市场份额最高的云计算平台，比亚马逊云还高。
未来怎么办？
怎么才能确保自身的市场份额和业内地位？
最好就是b端和c端同时出击，只靠单条腿走路是不够的。
“这个……”周不器对这个领域实在缺乏理解，没法果断坚决地给出判断，“可是你也说了，欧洲的外包市场已经很成熟了，想进场不容易吧？”
库里安接着说：“前段时间，紫微云跟德国的汉莎航空签下了合作协议，他们的部分线上业务会跟紫微云达成合作。”
“对。”
周不器笑笑，这件事还是他专门去德国搞定的呢。
库里安道：“合作的这段时间，让汉莎震惊且享受。”
“啊？”周不器没太理解，“什么意思？”
库里安道：“汉莎方面对紫微云的强大服务和新的技术理念很佩服，同时，也让他们认识到了过去的那种it基础设施的模式需要改变。”
“他们也要做云计算？不会吧？”
周不器一点都不担心。
一家航空公司，在任何一个角度都缺乏做云计算的实力。
库里安笑着说：“没有，我刚接到了他们的通知，他们对跟紫微云的合作很满意，想要进一步地展开合作。甚至想把所有的全部的线上业务都交给我们。”
“能做到吧？”
周不器去过汉莎航空，所以他知道一些事。
汉莎的线上业务，主要就是航空公司的官网，用户们可以通过互联网在线购买到汉莎的机票。这个业务遍布到了整个欧洲。
这点流量，对紫微云来说根本不算什么，可以很完美地运营起来。
难点是在客观的设施条件。
比如，在法国巴黎附近的一个小镇里，想要订购机票，第二天去巴黎机场乘飞机离开。紫微云提供云服务，这很容易。可要受制于客观条件限制，那就是这个小镇要有网络基础信号才行，又或者说这里的信号要足够的稳定，至少要满足在线支付所需的检查才行。
这一点，紫微云就无能为力了。
过去这些年，汉莎为了提供更好的在线服务，又想在市场竞争中脱颖而出，就尝试着解决这个问题。
所以汉莎航空下设了一个庞大的it基础设施部门。
库里安道：“汉莎有一个系统部门，该部门里主要是三个部分，it基础设施、航空解决方案和行业解决方案。it基础设施，主要是互联网的线上业务，有数据中心，还有光纤、电话线的铺设业务。”
周不器很吃惊，“电信运营商？”
“对，他们会提供一些电信、宽带服务，不过并不对外开放，只为自家的业务服务。”
“真驳杂。”
“不奇怪，那是欧洲最大的航空公司。”
“难怪这么急切地想要变革。”
周不器就隐约猜到了这里面的事。
汉莎是航空公司，可旗下的it业务，竟然比紫微星还庞大、还复杂，别的不说，他们竟然还自己铺设光纤，把运营商的活也给干了。
随着时代的发展，各行各业都在朝着极致的专业化方向发展。
很多超级巨头就必然要放弃过去的一些不那么擅长的领域，削减成本、提高效率，把更多的精力投入在主业身上。
毕竟，汉莎也算是德国的国企，想要改革，途径跟国内的国企也差不了多少，要把一些不必要的资产尽快甩卖，卸掉包袱、轻装上阵。
库里安大概就是这个意思！
去捡国企的便宜！
库里安接着说：“it基础设施提供的是互联网产品、数据中心和宽带设施，航空解决方案指的是航空软件，行业解决方案指的是航空公司的管理软件。”
周不器深吸了一口气，“外包！”
汉莎航空又叫“德航”，即德国航空，是航空巨头里的巨无霸。除了自身的业务发展，还会帮助其他的中小型航空公司提供帮助，即航空解决方案和行业解决方案这两个部门。
其实就是外包。
别的航空公司在航空软件和航空公司的管理体系上有需求，就可以花钱去找汉莎帮忙，让他们提供外包的服务。
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