俄罗斯的经济自然是一言难尽，不过终究是地大物博，凭借着石油，天然气及有色金属的大量出口，勉强维持着越发糟糕的局面。
渣打银行在俄罗斯第一轮的私有化进程中，赚得盘满钵满，尤其是在债转股过程中，凭借着在莫斯科略有规模的银行网络，已经积压了大量石油，天然气公司的股权。
再者就是马迪诺执掌的普利特斯集团，在俄罗斯同样收购了大量钾矿的股份，进一步提升了在全球氯化钾市场的影响力。
在林吉姆和马迪诺的陪同下，蔡致良在莫斯科停留了数日，而此时的弗拉基米尔刚刚通过同乡的举荐抵达莫斯科，并进入克里姆林宫。
继去年营业利润达到10亿美元之后，诺基亚依旧高歌猛进，宣告数字通讯时代的到来，将模拟通讯时代的霸主摩托罗拉远远甩在身后，以欧里拉为首的一众高层均对未来充满信心。
蔡致良离开芬兰之后，在德国汉堡视察了瓦格纳汽车工厂。
随着欧洲一体化的进程，法兰克福已经于前年成立了欧洲货币局，进一步协调各成员国的货币政策，即将推出欧元，而随着《申根协议》相继在欧共体内部生效，消除人员自由流动方面的障碍。
而这些政策无疑将会极大地提升德国在欧共体内部的竞争力，对于瓦格纳汽车厂也一样，凭借着德国完善的汽车供应链体系，逐步打开了北部的丹麦，挪威，瑞典国家的市场。当然了，还有东欧国家，瓦格纳汽车正凭借着德国血统以及价格优势，获得了巨大的成功。
总体来说，现在的瓦格纳汽车厂，蔡致良还是比较满意的，从他第一次接触瓦格纳，还在鲁尔工业区边缘的零部件厂，已经快8年了。
“里昂信贷银行的事情，终究还是没有插上手。”朱国信汇报完欧洲事务之后，无奈地叹了口气。
因为米高梅的事情，蔡致良接触过里昂信贷银行，曾经的欧洲第一大银行，因为高达200多亿美元的亏损，濒临破产的边缘。早在前年的时候，朱国信就在关注了，却未料想最先发生的，却是巴林银行破产事件。
这么大的银行一旦破产，其巨大的破坏力，是法国难以承受的，尤其看到巴林银行破产对于因果的影响，所以在政府的主导下，对里昂信贷银行进行改造，其实也就是破产重组，很可惜索尔投资被排除在外，还有一度志在必得的高盛。
“先稳一稳，不是坏事。”自索尔投资成立以来，虽然也有索尔重工和瓦格纳汽车厂的投资，却更多建立在投机的基础上，蔡致良说道：“从巴林银行和里昂信贷两件事，还是要注重风险的控制。”
“索尔投资已经采取了相应措施，不仅有第三方审计，内部也会严格会计审核。”朱国信立即保证道。
蔡致良点点头，这一年的时间，他也在有意加强对旗下各公司的审计和风控管理。伦敦是最后一站，视察了索尔投资总部和渣打银行的欧洲总部，接着就返回香港了。
只是在返港前，却是接到了来自北美的消息，乔治·史密斯与卡梅隆再一次发生了激烈的争执，原因在于《泰坦尼克号》1亿美元的预算仅仅剩下1000万美元，而距离电影的杀青，还遥遥无期。
这也是意料之中的事情，曾经蔡致良玩笑式地问过乔治·史密斯，后者信心十足，毕竟没有了施瓦辛格这样的大牌明星，片酬可以节约2000万美元。
不过，蔡致良也没有插手，静待事情的进一步发展。
在蔡致良欧洲之行的同时，明秀日报刊登了美国经济学家，普林斯顿大学教授保罗·克鲁格曼的文章，这是曾经发表在《外交事务》上的文章，主要谈了谈对于亚洲经济奇迹的看法。
保罗·克鲁格曼认为，东亚国家的经济增长与苏联并无二致，主要依靠要素投入，而非科技进步。因要素投入总是有限度的，而且边际产出递减，因此这种增长奇迹难以持续。
但是，在高速增长的东亚经济面前，受到经济学家的批判，而马哈蒂尔更是宣布克鲁格曼为“不受欢迎的人”。
但是明秀报社不同，凭借着多年积累的影响力，还是获得了巨大的关注，毕竟明秀日报一向代表着蔡致良的意志。
于是，对于亚洲经济奇迹的讨论，有满城风雨之势。
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