“张先生，请问一下，您说的使用者权限设置，安全鉴别系统是什么特别功能吗，字面意思我能理解，但我想装载在这智能系统中，应该更特别的。”吕堎，公司的COO上前礼貌的问道，其实他的思维确实敏锐，这两个功能听上去很是简单，但实际上意义很大的。使用者权限设置，就是车主本人对起家庭成员能在全车范围内所能做的操作的限定，对新的临时乘客操作权限的设置，比如车主让老年人驾车，就会设置安全操作提示，大号的，且声光效果齐聚，以便老年人发现，安全范围管制，到了一些，危险的地方，老人的操作如果有问题，车辆会自动校正，或者停车。如车内有小孩，那么如小孩乱摸面板或者其他设备，那只有允许的才会有效果。还有任何未经车主授权的信号接近本车，都将被屏蔽，不会有任何效果，如有未授权物体接近或强制贴或安装在车上，都将被警告，物体会被立刻扫描，车主也会立刻知晓。至于安全鉴别系统，其实可以和刚才的功能联动的，也可单独存在，它针对安全驾驶，安全行驶，路况分析，环境分析，保护车主及报警功能于一身。比如车主在初次使用时，可针对一些特别的危险情况设置特变的词语或者发音，以便对应情况出现时能够处理，比如在车附近遭遇劫持，威胁等，通过说出对应声音或词语，在对方不知情的情况下，进行危及处理，如锁死车辆，疯狂行驶，联系警局和医院，也可以直接自动开到警局和医院等。再比如，一个新手上路，遇到突发事件，可能把油门当刹车，有了这系统就不会有这事发生。还有像疲劳驾驶等。反正就是甄别及处理各类日常车辆附近遇到的危及情况和特殊危险的一个系统。当然了，前提是你要开启该系统，车载的所有系统都不会强制运行，如你不开，纯人工驾驶，那么出了事就是驾驶的责任，因为车中有一个类似黑匣子的东西，会实时储存车辆运行信息，一周自动清除一次，也可进行备份。
听过解释后，这位COO感到很是开心，好像这车是他的一样。其他人也问了一些他们有兴趣的事，天戍都一一的解释了，3个小时后，合作协议正式签订了了，已经产生法律笑意了，双方对这个结果很是满意，旗帜从今往后就跟着天戍的苍龙集团混了。一直到晚上离开时，旗帜集团的人都是笑的合不笼嘴。
在送佳怡回家的路上，佳怡还说天戍做生意太阴了，比文倩还鬼。这份协议规定了旗帜集团的所有销售渠道，合作伙伴都要和天戍共享，并且天戍对旗帜汽车的开发制造及销售都有一定的话语权，另外，所有营销策略都要申明旗帜的智能技术来源于苍龙，双方是深度战略合作，苍龙不是旗帜的子公司，反之苍龙在旗帜还有了一定的股份，只是不多罢了，而苍龙是完全独立的。在合作中，苍龙负责智能系统的提供、维护及升级，当然了，天戍也提供了一定的技术培训，费用旗帜出，最后天戍还免费附赠了几项小技术的使用权，如埃米级自修复高耐受变色涂料，这可不是直接给他们生产工艺和配方，而是免费提供给他们涂料。还有就是高级多能源混合动力系统，这东西，实际上别国也有一定理论，只不过这边已经使用了，虽是很初级的，但也先进的多，反正坦克的动力系统已经展示过了，再给个这发动机的设计生产图也没什么了，不过坦克的他们造不了，都是天戍整台提供的，最多给了维修技术指南，指南内没标的地方坏了，那就‘没法’了，只能换了。天戍这样做不是怕国家的技术人员学过去，而是在给他们搭台阶，高新技术要从基础理论发展起来的才能持久，才会有延展性，有继续升级的可能，不然知其然不知其所以然，很容易变成空中楼阁，这对文明进阶是很危险的，天戍一点点的漏出去，让他们不至于贪多嚼不烂，这样才稳妥，不然以后只会照葫芦画瓢，不会更多的举一反三，这就遏制了技术发展的可能性和多样性，要有发散性思维才能创新的，才能前进的。
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